你以為在地鐵里就看不見紅外線測(cè)溫儀的身影嗎？

隨著時(shí)代發(fā)展，現(xiàn)如今地鐵已在很多城市出現(xiàn)，東莞也開始建一號(hào)線了，但地鐵因?yàn)槭且粋�(gè)關(guān)閉的環(huán)境，而且人流量非常大，為了確保一個(gè)舒服的搭車環(huán)境，我們需要地鐵及時(shí)通風(fēng)換風(fēng)，而這項(xiàng)工程就需要用到紅外線測(cè)溫儀了，今天小編帶你了解地鐵需要用到的紅外測(cè)溫儀。

1、室內(nèi)溫濕度紅外線測(cè)溫儀：在車站的站廳以和站臺(tái)區(qū)等公共區(qū)內(nèi)以及重要的設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)置，以監(jiān)測(cè)車站實(shí)時(shí)的溫度及濕度。

這些參數(shù)能夠協(xié)助運(yùn)營(yíng)人員對(duì)車站各體系工況進(jìn)行合理的調(diào)整，以堅(jiān)持車站公共區(qū)一向處于較為舒服的環(huán)境、確保設(shè)備房一向處于適宜的溫度之下。室內(nèi)溫濕度紅外線測(cè)溫儀通常裝在車站站廳、站臺(tái)以及設(shè)備房的墻面上或頂上。

2、溫濕度紅外線測(cè)溫儀：在車站的新風(fēng)室和回風(fēng)室裝置管道溫濕度紅外線測(cè)溫儀，以監(jiān)測(cè)室外新風(fēng)的和車站內(nèi)的溫度以及濕度。

環(huán)境控制體系能夠依據(jù)紅外線測(cè)溫儀收集到的數(shù)據(jù)來判別車站的環(huán)境質(zhì)量，并依據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的各種工況來進(jìn)行主動(dòng)切換，以完成主動(dòng)控制體系對(duì)車站環(huán)境的主動(dòng)控制，使得車站環(huán)境一向處于較為舒服的環(huán)境之中，并結(jié)尾完成節(jié)能的減排的意圖。管道溫濕度紅外線測(cè)溫儀通常裝置在新風(fēng)室和回風(fēng)室的墻壁上。

3、Co2濃度紅外線測(cè)溫儀：在車站的回風(fēng)室內(nèi)裝置Co2濃度紅外線測(cè)溫儀，以監(jiān)測(cè)車站內(nèi)Co2的濃度。

在車站里，因?yàn)槿说暮粑�，Co2的濃度會(huì)添加，當(dāng)Co2濃度處于較大值時(shí)，當(dāng)時(shí)車站的空氣質(zhì)量就對(duì)乘客的安康產(chǎn)生了要挾，所以，運(yùn)營(yíng)人員能夠依據(jù)Co2濃度紅外線測(cè)溫儀收集上來的數(shù)據(jù)對(duì)車站公共區(qū)的工況進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，以確保車站的空氣質(zhì)量一向處于好的狀況。