如今集成智能紅外線測溫儀技術(shù)已經(jīng)取得了令人矚目的發(fā)展,它的使用不只體現(xiàn)在家居、農(nóng)業(yè)等方面,還可以應(yīng)用在電動車電子系統(tǒng)中。在汽車運(yùn)行條件惡劣的情況下,能準(zhǔn)確測量和監(jiān)控鉛酸和鋰離子電子電壓、電流和溫度,同時(shí)還可以計(jì)算電子剩余時(shí)間。
智能紅外線測溫儀對外界信息具有一定的檢測、自診斷、數(shù)據(jù)處理以及自適應(yīng)能力的紅外線測溫儀。因此它被應(yīng)用于新型電動汽車的電子監(jiān)控系統(tǒng)中,這一系統(tǒng)被稱為智能微型紅外線測溫儀系統(tǒng),紅外線測溫儀和實(shí)時(shí)模型的結(jié)合可以優(yōu)化電子系統(tǒng)管理的新型算法來延長電子的壽命。
隨著汽車電子元件和起止系統(tǒng)的數(shù)量和重要性持續(xù)攀升,智能電子紅外線測溫儀等器件變得越來越重要,現(xiàn)有的紅外線測溫儀是通過監(jiān)控溫度、電壓和電流等因素來衡量電子性能是否優(yōu)良,但并不能充分說明電子的運(yùn)行和健康狀況。而全新的超薄電子傳感系統(tǒng)和用于監(jiān)測電子單元表現(xiàn)的模擬系統(tǒng),可控制和優(yōu)化電子管理系統(tǒng)。此外,還需要保證能效,因?yàn)殡娮蛹t外線測溫儀本身也需要耗電的。
此外,電子紅外線測溫儀體積要小,能夠測量電子各項(xiàng)參數(shù),讓使用者更加清晰地了解電子的性能和使用壽命,降低電動車的整體成本和購買電動車的補(bǔ)貼。